Nehmen Sie beim Autofahren das kleine Stück Stoff, das Sie auf Ihrem Sitz festhält, nie als selbstverständlich hin? Der Sicherheitsgurt ist ein wichtiges Element in jedem Fahrzeug. Es ist von entscheidender Bedeutung zu wissen, wie er funktioniert. In diesem Blogartikel beschäftigen wir uns mit den wissenschaftlichen Aspekten von Sicherheitsgurten und wie sie unsere Sicherheit im Alltag gewährleisten. Viel Spaß beim Lesen!
Sicherheitsgurt: Grundlegende 3-Punkt-Konstruktion
Ein Sicherheitsgurt besteht in der Regel aus drei Hauptelementen: dem Gurtband, dem Aufroller und dem Gurtschloss. Das Gurtband ist der Teil des Sicherheitsgurts, der über Ihre Schulter und diagonal an Ihrem Körper entlang verläuft. Der Aufroller hingegen ist eine Spule, die sich hinter der Türverkleidung Ihres Autos befindet und am Gurt befestigt wird. Was die Schnalle betrifft, so klickt sie, um den Sicherheitsgurt zu befestigen.
Der Gurt besteht aus einem festen, gewebten Stoff, der großem Druck standhalten kann. Der Aufroller besteht aus Metall und Kunststoff und soll den Sicherheitsgurt bei einem Aufprall fixieren. Das Gurtschloss besteht ebenfalls aus Metall und Kunststoff und soll den Sicherheitsgurt freigeben, wenn Sie den Knopf drücken
Wie wird der Sicherheitsgurt blockiert?
Bei einem Unfall erfährt das Fahrzeug eine starke Verzögerung oder bleibt plötzlich stehen. Ein ausgeklügelter Mechanismus wurde entwickelt, um den Gurt zu blockieren und so ernsthafte Folgen für den Fahrer zu vermeiden. Dieser Mechanismus besteht aus einer frei rollenden Stahlkugel und einem Scharnier. Das Zahnrad ist mit der Welle des Aufrollers verbunden, d. h. jedes Mal, wenn der Gurt auf- oder abgewickelt wird, dreht sich das Zahnrad unter normalen Fahrbedingungen und die Kugel befindet sich in der Ruhestellung. Wenn das Fahrzeug jedoch plötzlich stoppt, bewegt sich die Kugel aufgrund ihrer Trägheit nach vorne, diese Bewegung bewegt das Scharnier und löst einen Verriegelungsmechanismus aus. Diese Verriegelung verhindert ein weiteres Lösen des Gurtbandes, d. h. der Sicherheitsgurt stoppt einfach die Vorwärtsbewegung des Fahrers bei einem Aufprall
Um dem Versagen dieses Systems entgegenzuwirken und damit das Vertrauen der Fahrer in den Sicherheitsgurt zu erhöhen, kamen die Ingenieure auf die Idee, einen zusätzlichen Mechanismus zu entwickeln, der auf der Geschwindigkeit des Gurt bandes basiert. Ein Mittelstück ist an der Gurtwelle befestigt und ein weiteres Teil (das sogenannte bewegliche Teil) ist über dem Mittelstück angebracht und absichtlich schlecht eingepasst. Wenn sich das Mittelstück langsam dreht, kann sich das bewegliche Teil ohne Reibung mitbewegen. Dreht sich das Mittelstück hingegen schnell, kann das bewegliche Teil nicht mithalten und blockiert eines der niedlichen Innenleben der gezackten Straße. Dies ist ein Mechanismus, den jeder Fahrer testen kann, indem er die Austrittsgeschwindigkeit des Gurtbandes variiert
Dieser doppelte Mechanismus verhinderte ein mögliches Versagen des Sicherheitssystems des Aufrollers. Andererseits reichte dies nicht aus, um den Blockierungsprozess vollständig zu beherrschen. Bei einem Unfall blockierte der Sicherheitsgurt nämlich die Bewegungen der Passagiere vollständig und erzeugte einen enormen Druck auf den Brustkorb des Passagiers, was zu Verletzungen der inneren Organe führen konnte. Dieses Problem zwang die Ingenieure dazu, eine Lösung zu finden, um die körperliche Unversehrtheit der Fahrer zu erhalten. Moderne Gurtstraffer sind daher mit einem Torsionsstab ausgestattet , der dabei hilft, den Gurt etwas zu lockern, wenn er eine kritische Belastung erreicht, und so den Passagieren einen übermäßigen Druck auf die Brust erspart.
Wie viele Leben konnten dank des Sicherheitsgurts gerettet werden?
Es ist heute unmöglich, genau zu sagen, wie viele Leben der moderne Dreipunktgurt gerettet hat. Es gibt nämlich keine weltweiten Statistiken zur Verkehrssicherheit
Volvo, der 1958 dank Nil Bohlin den Dreipunktgurt erfunden hat, hat sich hingegen an der Aufgabe versucht und eine ungefähre Zahl genannt. Der Sicherheitsgurt hätte seit seiner Einführung mehr als eine Million Menschenleben retten können, ganz zu schweigen von der Zahl der Verletzten, die bei jedem Unfall zu beklagen sind.
Laut der National Highway Traffic Safety Administration senken Sicherheitsgurte das Risiko, bei einem Unfall ums Leben zu kommen, um 45 %. Sicherheitsgurte sind deshalb so lebensrettend, weil sie die Insassen bei einem Aufprall im Fahrzeug halten. Dies ist besonders wichtig bei Unfällen mit Überschlag, die häufig tödlich enden. Das Anlegen von Sicherheitsgurten verhindert außerdem, dass die Insassen aus dem Fahrzeug geschleudert werden, was ihre Überlebenschancen erheblich erhöht.
Quellen
- yourmechanic.com – How Do Seat Belts Work? (EN)
- nrspp.org.au – Seat Belts – What Is Holding You Back? (EN)
- iihs.org – Seat Bealt (EN)
- sciencedirect.com – Seat Belt (EN)
